Panne recharge 807 2,0 HDI 120cv

[georgio39230]

Bonjour à tous. Je suis en panne à 600 km de chez moi… Mon alternateur ne charge plus…Bien sûr avant de le démonter et courir en chercher un, j’aimerais être sûr que la panne vienne bien de l’alternateur et non d’un fil qui commande l’excitation, etc…
Donc le véhicule est un 807 2.0 HDI non fappé de 2008.
Ensuite j’ai une semaine pour réparer, un peu de place et pas trop d’outils mais possibilité de me déplacer pour aller chercher ce qu’il me faut.
Sur l’alternateur, j’ai un B+ donc gros fil rouge qui va direct à la batterie et une petite cosse (pour l’instant je n’ai pas vu la lettre) et pas sur 100% mais je pense que c’est ce qui fait allumé le témoin batterie au tableau de bord.( je referai des contrôles quand j’aurais rechargé la batterie et je passerai un coup de diagbox).

Donc nos anciennes voitures était monté avec un pont de diode pour redresser le courant et un régulateur puis un fil d’excitation + (après contact).

J’ai réparé il y a pas longtemps ma fiesta de 2013 qui avait le capteur intelligent sur la batterie HS (donc charge régulé par capteur indiquant l’état de batterie au calculateur moteur gérant la puissance demander à l’alternateur).J’avais capteur HS=15V…

Mais là je n’ai pas d’info, je vois un espèce de capteur sur la batterie mais est-ce un capteur intelligent ( je prendrai une photo tous à l’heure), je ne sais pas exactement comment ça fonctionne sur le 807 donc je suis preneur de toutes info, de shéma, de tous ce qui pourrait m’aider….

N’hésitez pas si il vous faut le VIN ou autre.
Je vous remercie tous par avance….

[transitforum]

Bonjour à tous. Je suis en panne à 600 km de chez moi… Mon alternateur ne charge plus…Bien sûr avant de le démonter et courir en chercher un, j’aimerais être sûr que la panne vienne bien de l’alternateur et non d’un fil qui commande l’excitation, etc…
Donc le véhicule est un 807 2.0 HDI non fappé de 2008.
Ensuite j’ai une semaine pour réparer, un peu de place et pas trop d’outils mais possibilité de me déplacer pour aller chercher ce qu’il me faut.
Sur l’alternateur, j’ai un B+ donc gros fil rouge qui va direct à la batterie et une petite cosse (pour l’instant je n’ai pas vu la lettre) et pas sur 100% mais je pense que c’est ce qui fait allumé le témoin batterie au tableau de bord.( je referai des contrôles quand j’aurais rechargé la batterie et je passerai un coup de diagbox).

Donc nos anciennes voitures était monté avec un pont de diode pour redresser le courant et un régulateur puis un fil d’excitation + (après contact).

J’ai réparé il y a pas longtemps ma fiesta de 2013 qui avait le capteur intelligent sur la batterie HS (donc charge régulé par capteur indiquant l’état de batterie au calculateur moteur gérant la puissance demander à l’alternateur).J’avais capteur HS=15V…

Mais là je n’ai pas d’info, je vois un espèce de capteur sur la batterie mais est-ce un capteur intelligent ( je prendrai une photo tous à l’heure), je ne sais pas exactement comment ça fonctionne sur le 807 donc je suis preneur de toutes info, de shéma, de tous ce qui pourrait m’aider….

N’hésitez pas si il vous faut le VIN ou autre.
Je vous remercie tous par avance….

Bonjour georgio39230.

C'est pas de chance.

Dans un premier temps j' ai cela.

08.pdf

si besoin j'ai la rta complète.

Cordialement

 TF
 

[georgio39230]

Salut et merci, je suis partis chercher un chargeur, j’allume l’ordi en arrivant..

[georgio39230]

IMG_6136.JPG

Voilà la cosse de +

[georgio39230]

Bonjour georgio39230.

C'est pas de chance.

Dans un premier temps j' ai cela.

08.pdf

si besoin j'ai la rta complète.

Cordialement

 TF

Nickel avec ton PDF, pour poser l'alternateur ça va bien m'aider..Merci.
 

[transitforum]

Nickel avec ton PDF, pour poser l'alternateur ça va bien m'aider..Merci.

Probablement un problème de régulateur.

La RTA  aide pour changer les pièces, mais n'aide pas beaucoup pour la recherche et le diagnostic de panne.

Si besoin le forum doit pouvoir vous apporter de l'aide, j'espère, car c'est plus souvent vous qui apportez votre aide
Bon courage 

[transitforum]

IMG_6136.JPG

Voilà la cosse de +

Je ne vois pas très bien sur la photo, elle à l'air d'être cassée...

autant pour moi en grossissant elle a l'air en bon état elle est située  sur la batterie, y' a t'il un BPGA sur ce véhicule...

[georgio39230]

Je pense que c’est un genre de BPGA sur le +. Donc ce n’est pas une gestion avec un capteur intelligent..
Par contre j’ai l’impressIon que la petite cosse de l’alternateur est relié à l’ampoule du tableau de bord…L’alternateur ( cette petite cosse) a l’arrêt devrait renvoyer une masse à l’arrêt.
Par le fait l’ampoule du tableau de bord + la masse de l’alternateur (toujours petite cosse) permet à l’ampoule du tableau de bord de s’allumer.
Mais ensuite vu que finalement ce branchement envoie un + à l’alternateur ( toujours sur cette cosse) par l’ampoule, ça « excite » l’alternateur qui a son tour se met à débiter et transforme la petite cosse en +. L’ampoule ayant 2 + elle s’éteint.

J’ai compris comme ça. Si quelqu’un pouvait me confirmer ce fonctionnement?
J’aurais un problème car pas de masse sur cette cosse d’alternateur et le reste il faut que je teste…
Car je suis déjà aller une batterie neuve car elle reprenait pas la charge….Suite après le repas..

[transitforum]

Je pense que c’est un genre de BPGA sur le +. Donc ce n’est pas une gestion avec un capteur intelligent..
Par contre j’ai l’impressIon que la petite cosse de l’alternateur est relié à l’ampoule du tableau de bord…L’alternateur ( cette petite cosse) a l’arrêt devrait renvoyer une masse à l’arrêt.
Par le fait l’ampoule du tableau de bord + la masse de l’alternateur (toujours petite cosse) permet à l’ampoule du tableau de bord de s’allumer.
Mais ensuite vu que finalement ce branchement envoie un + à l’alternateur ( toujours sur cette cosse) par l’ampoule, ça « excite » l’alternateur qui a son tour se met à débiter et transforme la petite cosse en +. L’ampoule ayant 2 + elle s’éteint.

J’ai compris comme ça. Si quelqu’un pouvait me confirmer ce fonctionnement?
J’aurais un problème car pas de masse sur cette cosse d’alternateur et le reste il faut que je teste…
Car je suis déjà aller une batterie neuve car elle reprenait pas la charge….Suite après le repas..

Merci pour l'explication.

Mais là je ne saurais  vous dire 

Il y a une poulie débrayable dessus je pense.

Si je trouve une doc sur ce mode de fonctionnement  je post.

https://www.edrawsoft.com/fr/article/al ... 0vAbvKJKSt

Bonne app et bon courage. 
 

[georgio39230]

Merci pour la doc....Bon je ni arrive pas...Déja je crois bien que mes portes arrières électriques ouvertes manuellement consommaient le courant + vite que le chargeur ne chargeait la batterie....
Ensuite sur la petite cosse de l'alternateur sur l'alternateur est bien une masse..
J'ai beau mettre un coup de + dessus rien ni fait..Il ne charge pas et la cosse ne devient pas un +.

La cosse qui vient de l'auto, me renvoie qu'une masse....Jamais de +...
J'ai l'impression que l'alternateur est mort et autre chose aussi, mais quoi?
Ou ce n'est pas comme ça que ça fonctionne.....


 

[transitforum]

Merci pour la doc....Bon je ni arrive pas...Déja je crois bien que mes portes arrières électriques ouvertes manuellement consommaient le courant + vite que le chargeur ne chargeait la batterie....
Ensuite sur la petite cosse de l'alternateur sur l'alternateur est bien une masse..
J'ai beau mettre un coup de + dessus rien ni fait..Il ne charge pas et la cosse ne devient pas un +.

La cosse qui vient de l'auto, me renvoie qu'une masse....Jamais de +...
J'ai l'impression que l'alternateur est mort et autre chose aussi, mais quoi?
Ou ce n'est pas comme ça que ça fonctionne.....

Je ne comprends pas plus, la plupart des commandes envoyées par le calculateur se font par une masse en principe.

Peut être que le pont de diodes en a un coup, ou un transistor!

J'ai cela est ce que ça va être utile?

https://exxotest.com/wp-content/uploads ... 008_FR.pdf

http://automemo.free.fr/infos3/File12.pdf

https://forum-auto.caradisiac.com/topic ... h-14v-65a/
 

[georgio39230]

Merci de m’aider, je regarde ça tous à l’heure…J’ai commencer à démonter l’alternateur. Pour l’instant il le reste le filtre à gazole à enlever car il ne vient pas et il doit y avoir une vis avec une patte derrière.

[georgio39230]

Salut et merci je regarde tous ça en rentrant.

[transitforum]

Bonsoir

Il a combien de Kms ce véhicule ?

Peut être que l"alternateur a fait son temps aussi si il a bien vécu.

[georgio39230]

337000 km, je l’ai acheté il y a 4 ans et il avait 257000 km. Oui l’alternateur doit avoir fait son temps. Un copain mécano vient de me dire que sur ce model l’alternateur est auto-excité par le + batterie. Donc pour l’instant je ne sais pas trop à quoi sert l’autre fil et je vais demain en commander un… Mais je vais quand même regarder vos documents..Pour essayer de comprendre ce fonctionnement. Merci à vous 2…

[georgio39230]

Oui transitforum c'est une poulie débrayable que j'avais remplacé dès le début. 
Ma cosse de + ne ressemble pas à celle du 3008 jojo03, çela dit cette cosse est bizarre et je ne connais pas trop son rôle exact non-plus.
Bonne nuit à vous...

[transitforum]

Bonsoir.

si l'on considère les Kms du véhicule il est fort probable que la panne se situe au niveaux des bagues collectrices et des balais ( soit encrassement ou usure des pistes et des balais).

La piste que vous évoquiez semblait être la bonne.

Ci joint 3 pages extraits d'un document Bosch sur les alternateurs ( cela rejoint il me semble votre raisonnement ( le voyant rentre bien dans la fonction amorçage de l'alternateur) et  sur l'excitation et auto-excitation  de l'alternateur .

Alternateur N°1.jpg

Alternateur N°2.jpg

Alternateur N°3 .jpg

Bonne nuit et bonne journée pour demain.

  TF
 

[transitforum]

 Bonjour georgio39230


Avez vous résolu votre panne?

 

[georgio39230]

Salut, alternateur reçu à 15h30. Remonté cette apres-midi. Remise en route vers 18h00. Pas de charge au ralenti, un coup d’accélérateur et 14v20.
Petite sortis ce soir en famille 60 km et tous est OK.
Donc c’est bien un alternateur auto-excité dès l’accélération..
Pour ce qui est de la petite cosse: »je suppose » qu’il s’agit d’une info au calculo.
J’essaierai de voir ça un peu plus tard pour le confirmer, je vais profiter des vacances avec la famille maintenant…
Mille merci à toi transitforum et jojo03 pour les infos, l’aide, le soutien..
Bonne soirée à vous!…

[transitforum]

Salut, alternateur reçu à 15h30. Remonté cette apres-midi. Remise en route vers 18h00. Pas de charge au ralenti, un coup d’accélérateur et 14v20.
Petite sortis ce soir en famille 60 km et tous est OK.
Donc c’est bien un alternateur auto-excité dès l’accélération..
Pour ce qui est de la petite cosse: »je suppose » qu’il s’agit d’une info au calculo.
J’essaierai de voir ça un peu plus tard pour le confirmer, je vais profiter des vacances avec la famille maintenant…
Mille merci à toi transitforum et jojo03 pour les infos, l’aide, le soutien..
Bonne soirée à vous!…

Bonsoir 

Merci pour le retour