Forum Entraide Diagnostic Peugeot - Citroen - DS - Opel

Bonjour à tous,
Je viens vers vous car ma C4 Picasso ne démarre plus. J'ai fait une recharge complète de la batterie, aucun message spécial n'apparait, la pédale de frein est très dure mais les feux stop fonctionnent donc le point de contact se fait bien.
N'ayant que très peu de connaissance en ce Domène, je suis bien démuni. Je suis retraité avec une toute petite pension et j'ai peur de faire mettre ma voiture en garage et qu'on m'annonce une réparation d'un prix exorbitant que je ne pourrai régler.
J'habite dans les environs de Saint Germain-les-Corbeil et vous demande si vous pouvez m'accorder un peu d'aide.
PS: J'ai fait une recherche avec DIAGBOX 9.96 mais n'ai rien trouvé d'inhérent à mon problème.
Cordialement, Jacques.
​​​​​​​

JacquesDu91 a écrit : ven. nov. 01, 2024 9:45 am Bonjour à tous,
Je viens vers vous car ma C4 Picasso ne démarre plus. J'ai fait une recharge complète de la batterie, aucun message spécial n'apparait, la pédale de frein est très dure mais les feux stop fonctionnent donc le point de contact se fait bien.
N'ayant que très peu de connaissance en ce Domène, je suis bien démuni. Je suis retraité avec une toute petite pension et j'ai peur de faire mettre ma voiture en garage et qu'on m'annonce une réparation d'un prix exorbitant que je ne pourrai régler.
J'habite dans les environs de Saint Germain-les-Corbeil et vous demande si vous pouvez m'accorder un peu d'aide.
PS: J'ai fait une recherche avec DIAGBOX 9.96 mais n'ai rien trouvé d'inhérent à mon problème.
Cordialement, Jacques.
​​​​​​​

Bonjour.

C'est tout à fait normale que le pédale du frein soit dure car le moteur n'est pas en route, quand vous essayez de démarrer, entendez vous le bruit du démarreur ? 

Bonjour et merci de me répondre.
Non, quand j'appuis sur start, je vois la tempo préchauffage, mais il ne se passe rien d'autre.
A savoir que je suis un peu sourd et je n'entends même pas le clac du lanceur.
 

JacquesDu91 a écrit : ven. nov. 01, 2024 3:08 pm Bonjour et merci de me répondre.
Non, quand j'appuis sur start, je vois la tempo préchauffage, mais il ne se passe rien d'autre.
A savoir que je suis un peu sourd et je n'entends même pas le clac du lanceur.

Vous dites que vous avez chargé la batterie, vous aviez des problèmes de charge ?  avez vous vérifier si la batterie n'est pas hs par hasard ?
Car le fait de la mettre en charge ne veut pas dire qu'elle n'est pas hs...

Non je ne pense pas mais quand j'ai mis le diag, j'ai vu que ma batterie était à 47% de sa charge. Il faut savoir que je ne fais que de la ville et je me suis dit que c'en était peut-être la cause. Je l'ai donc mise en charge et à l'heure où je vous écris, elle est à 12,41 v et j'ai un petit testeur de batterie qui me dit qu'elle est à 75% mais je viens de faire le test avec la cosse + branchée.
Elle était à 100% avec le chargeur hier vers 18 heures.
Qu'en pensez-vous?

JacquesDu91 a écrit : ven. nov. 01, 2024 3:47 pm Non je ne pense pas mais quand j'ai mis le diag, j'ai vu que ma batterie était à 47% de sa charge. Il faut savoir que je ne fais que de la ville et je me suis dit que c'en était peut-être la cause. Je l'ai donc mise en charge et à l'heure où je vous écris, elle est à 12,41 v et j'ai un petit testeur de batterie qui me dit qu'elle est à 75% mais je viens de faire le test avec la cosse + branchée.
Elle était à 100% avec le chargeur hier vers 18 heures.
Qu'en pensez-vous?

Vous savez il est très difficile de vous aider en aveugle de cette manière, avant que vous ne rechargiez la batterie le véhicule démarrait bien ?

Non, biensûr, cela s'est produit d'un coup. je suis sorti faire une course et quand j'ai voulu renter chez moi, elle n'a jamais redémaré.
Grace à l'assurence, je l'ai faite rapatrié chez moi et c'est là que j'ai branché le diag et ai constaté que ma batterie était à 47%.
La suite vous la connaissez. A part peut être que j'ai dépassé la visite de 18000 Km faute d'argent mais le dépanneur ma affirmé que ce ne pouvait en être la cause car moi j'avais pensé que l'ordinateur de bord aurait pu mettre la voiture en sécurité et m'empecher de démarrer.

Je rappelle toute fois que le tableau de bord n'indique aucun défaut et que à moins que j'ai échapé à un détail dans le diag, je n'ai rien trouvé non plus.

JacquesDu91 a écrit : ven. nov. 01, 2024 4:07 pm Je rappelle toute fois que le tableau de bord n'indique aucun défaut et que à moins que j'ai échapé à un détail dans le diag, je n'ai rien trouvé non plus.

Essayez tout de même une autre batterie ou alors aidez vous d'un autre véhicule pour brancher des câbles d'une batterie à l'autre, mais attention à ne pas vous tromper dans les polarités.
 

Bon, je vais tenter demain matin d'aller en acheter une, car je n'ai personne pour faire un test avec des câbles.
En tout cas, merci à vous d'avoir pris du temp pour me répondre, je reviendrai vers vous si le remplacement de la batterie n'a rien changé.
Cordialement, Jacques.

Attendez avant d'investir dans une batterie neuve, elle a quel âge votre batterie ? vous n'avez pas un voisin qui pourrait vous rendre service?

J'ai acheté la voiture en consession renault le 1er avril 2022 avec 76912 Km et j'en suis à 105000 Km.
Il est dit sur une étiquette près de la batterie que celle ci à été remplacé avant que j'en prenne possession, donc si c'est vrai, elle n'a que 2 ans et 7 mois.

Je pense que vous avez peut être raison car elle était à 100% juste après la charge et à cette heure elle est à 75% alors que la voiture n'a pas démarré. je pense pas que quasiment 30% se soit volatilisé en 24 heures.

Normalement elle est encore bonne d'après l'étiquette. Sachez néanmoins que si la tension batterie est en dessous d'un certain seuil, le bsi empêche le bsm d'alimenter le relais du démarreur et le véhicule se met en économie d’énergie, c'est pour cette raison que j'ai penché pour un problème de batterie. lorsque la batterie a été chargée a 100% vous n'avez pas essayé de démarrer immédiatement après ?

Si mais ça n'a rien changé. A savoir que c'est le chargeur qui m'a indiqué qu'elle était à 100% juste avant que je le débranche.

Pardon, que je débranche les câbles du chargeur biensûr.

Franchement à part vous dire de vérifier les fusibles je ne peux rien vous suggérer de plus...car je ne veux pas vous induire en erreur et vous occasionner des frais pour rien.

Ah! Nous voilà dans un autre domaine. Je ne sais pas où se trouve les fusibles qui pourraient être la cause de cette panne. J'ai deux boîtes à fusibles: 1 enfermée sous le tableau de bord et une autre accèsible à côté de la batterie. Où dois je me diriger pour tester les fusibles qui pourraient être coupables?
 

JacquesDu91 a écrit : ven. nov. 01, 2024 5:15 pm Ah! Nous voilà dans un autre domaine. Je ne sais pas où se trouve les fusibles qui pourraient être la cause de cette panne. J'ai deux boîtes à fusibles: 1 enfermée sous le tableau de bord et une autre accèsible à côté de la batterie. Où dois je me diriger pour tester les fusibles qui pourraient être coupables?

à coté de la batterie  sur le bsm.

ok, je vais les vérifier. Si ça n'est pas ça, demain matin j'ai réussi à avoir quelqu'un qui viendra avec sa voiture et nous tenterons de démarrer avec des câbles. Et si ça n'est pas non plus la batterie, je ne vois plus que la solution du garage et ça me fait peur.

JacquesDu91 a écrit : ven. nov. 01, 2024 5:27 pm ok, je vais les vérifier. Si ça n'est pas ça, demain matin j'ai réussi à avoir quelqu'un qui viendra avec sa voiture et nous tenterons de démarrer avec des câbles. Et si ça n'est pas non plus la batterie, je ne vois plus que la solution du garage et ça me fait peur.

Malheureusement parfois nous n'avons pas le choix que de passer par le garage.

Bon! j'ai vérifié les fusibles et ils sont tous bons.
Je ferai le test avec des câbles demain matin, j'espère que je pourrai démarrer!
En tous cas, Merci encore à vous et désolé de vous avoir solicité tout ce temp.
Bonne soirée.

JacquesDu91 a écrit : ven. nov. 01, 2024 6:45 pm Bon! j'ai vérifié les fusibles et ils sont tous bons.
Je ferai le test avec des câbles demain matin, j'espère que je pourrai démarrer!
En tous cas, Merci encore à vous et désolé de vous avoir solicité tout ce temp.
Bonne soirée.

Il n'y a pas de quoi, Le forum est là pour aider dans la limite du possible.
Bonne soirée.
 

Bonjour à vous, toujours au top sioux!..De quel année est cette voiture? A tout hasard c’est de l’adblue que tu met dedans?

georgio39230 a écrit : sam. nov. 02, 2024 10:46 am Bonjour à vous, toujours au top sioux!..De quel année est cette voiture? A tout hasard c’est de l’adblue que tu met dedans?

Bonjour Georgio39230.
Comment vas-tu ?  toi aussi tu es toujours au top.
 

Salut merci, je vais bien!

Bonjour à tous,
Aujourd'hui, on a essayé avec des câbles et rien à faire. le démarreur n'a pas bronché mais j'ai remarqué qu'au moment ou le démarreur devait se mettre en action, les leds incorporées dans les boutons de poignée de porte ont diminuées d'intensité lumineuses pendant 1 seconde. Quand je l'ai dit à la personne qui est venu pour faire l'éssai de démarrage avec les câbles, elle m'a dit que le problème vient peut être du démarreur lui même. Que la diminution lumineuse des leds prouvait bien qu'il y avait un appel de courant.
Qu'en pensez-vous?
Pour répondre à " georgio39230", oui le réservoir d'ADBLUE est aux deux tiers et à chaque fois qu'il en manquait, j'avais un message au tableau de bord.
Là je n'ai aucun message et comme je l'ai dit plus haut, même avec psadiag je n'ai aucune information sur ce  problème.

Bonjour

Effectivement le problème peut provenir de là, mais sans certitude. Je suis désolé pour vous mais vous devez à mon avis passer par le garage. Je n'ai pas d'autres pistes à explorer.

Merci encore, je vous tiendrai au courant.
Cordialement.

Ok retiens nous au courant! Bonne soirée

Bonjour à tous,
Pour donner suite à mes messages, la voiture est sortie du garage et avec une belle facture: 1700€!
Comme je suis incapable de contredire celui-ci, je ne peux que vous transmettre les travaux effectués:
Révision (huile + filtres), la Batterie en court-circuit ??? (elle était à 80% avec mon testeur), le faisceau électrique qui va au démarreur était détérioré par de l'huile d'une fuite, le démarreur mort lui aussi causé par la même fuite d'huile et bien sûr les heures de main d'œuvre pour la recherche et la réparation de la panne.
Il s'en suit qu'après avoir récupéré mon véhicule, j'ai une alarme "vérifier les feux de position" qui apparaît dès la mise en marche et dès que j'actionne mes clignotants, j'ai le message "vérifier les feux indicateurs de direction". Ces messages disparaissent jusqu'à ce que je redémarre ma voiture. Ajouté à cela, j'ai le voyant "SERVICE" qui lui ne s'éteint jamais.
Je suis retourné au garage qui a remis la valise devant moi et n'a rien trouvé et ne comprend pas quelle est la cause de ce phénomène (il faudrait rechercher cette cause donc quelques heures en perspective)
Je vous pose donc cette question: Est-ce que l'un d'entre vous a une idée à me soumettre?
Merci de m'avoir relu et de vos commentaires.
 

Salut merci de ton retour et désolé pour cette mésaventure, 1700 euros l’auto doit fonctionner normalement! Ils ont obligation de résultat.. Donc si ton problème n’existait pas avant; pour moi ils devraient s’occuper de ce problème sans rien te redemander en +! Pour regarder ce nouveau problème il leur faut l’auto ok, du temps c’est normal mais rassure moi il ne te redemande pas de payer?

Bonjour  georgio39230,
Si ils ne m'ont rien demandé quand ils ont repassé la valise, en revanche ils m'ont fait comprendre que la recherche serait longue et forcement coûteuse.
Ils m'ont simplement suggéré de prendre mon temps ( ils savent que je suis à la retraite ) et une bombe de diélectrique puis de nettoyer tous les connecteurs de la voiture que j'ai à ma portée, que le problème viendrait peut être de là ou alors, que l'une des leds composant les feux est peut-être défaillante ce qui provoquerait une erreur au calculateur au moment de la mise en route.
Je suis donc rentré chez moi avec cet avis.

Si tu n'avais pas ce problème avant, peut-être la batterie défectueuse a pu le créer? Sinon déja dans un premier temps toutes tes ampoules fonctionnent correctement (donc les ampoules de veilleuses, feux diurnes, feu de route et clignotants y compris lattéralles si l'auto en est équipé) ?
Le voyant "SERVICE" est probablement allumé en lien avec ce problème!..

Si tu confirme ensuite que tous est OK, les contacts etc, je te propose de faire un RESET BSI une fois que tu auras tous vérifier!

Bonne soirée!

Merci Georgio de ta réponse.
Je vais bien sûr tenter de nettoyer tous les contacts qui sont à ma portée.
Je te pose tout de même la question au sujet des feux de position et direction qui sont à leds à l'avant.
Est-il possible même si ils fonctionnent apparemment bien, que l'une des leds commune à position/direction soit défectueuse au point de générer un défaut récurent?
Si ce n'est pas le cas, et que l'on fasse un reset du BSI, qu'est-ce que ça va impliquer sur l'historique de mon véhicule?
En te remerciant
​​​​​​​

Salut, si tous les feux fonctionnent bien, donc s’allume bien même puissance à gauche qu’à droite, pour ma part j’ai un peu de mal à croire que ça te génère un défauts! Par contre ça reste du multiplexage et pour avoir vu plusieurs fois des alimentations coupées par le calculateur car le truc branché lui plais pas mais tu verrais un défaut avec diagbox, d’ailleurs as tu regarder si tu vois des défauts avec diagbox (dans le BSI ou BSM)? Exemple: J’ai vu plusieurs fois des ventilations intérieur qui ne fonctionne plus, je la démonte! Ensuite je teste la prise enlever le courant vient et varie bien et j’alimente un coup en direct le ventilateur pour voir si il fonctionne (il tourne) et je remonte et tous remarche! Sinon un Reset BSI ne te fera rien à part réapprendre les fin de courses des vitres! Bonne journée!

Bonjour,
Bon! Je test tout ça et je reviens vers toi. Encore merci de ces renseignements.
Bonne journée.

Pas de soucis!