Forum Entraide Diagnostic Peugeot - Citroen - DS - Opel

Bonjour

Depuis que j ai vérifié l état de capteur de pression différentielle ( débranche la fiche de connecteur ) Je ne peux pas démarrer.

Faut il faire une réinitialisation ??

Déjà le mois dernier j ai changé la poche additif fap c était le même problème impossible de démarrer. J ai remorque la voiture chez Citroën .ils ont initialisé l appoche additif.

Vous avez une piste svp?

Sur une c4 picasso 1.6 hdi de 2007

195000km.

Merci

Je ne trouve pas ce paramètre. Est ce que je peux réinitialiser le fap comme le capteur de pression différentielle est lié avec FAP
Peut être une solution pour que je puisse démarrer cette voiture.
Merci .j attend vos avis

Ou sont ils les experts de forum

Bjr a tu fais un diag ?

Salut,

Tu veux dire quoi par "Je ne peux pas démarrer." ??
Le démarreur tourne, tourne pas ??
Pas de chute de tension ??
Que racontent les principaux paramètres, lors de la tentative de démarrage ??

Le capteur de pression différentielle n'a pas d'influence, sauf si tu as fais un court circuit lors du contrôle...

Bonjour
J ai deux défauts mais depuis longtemps avant la panne

Salut Bil je pense pas que c'est à cause de cela que ton véhicule ne démarre pas regarde plutôt capteur PMH et capteur arbre a came.

Bonjour Fabien
Concernant le démarreur, je sais pas si il tourne ?
En tout cas le moteur ne tourne pas.
Le mois dernier j ai changé la poche additif fap et depuis elle démarre pas. J ai remorque la voiture chez Citroën. Il ont fait réinitialisation de la poche. On m a dit que faut changer le fap et capteur de pression différentielle + sonde
Mais vu l année de le voiture et le kilométrage 200000km j ai pas voulu changer du neuf. J ai récupéré la voiture et j ai tourner avec une semaine avec le defaut moteur allumé +message fap colmater.
C est pour ça, j ai essayé de regarder l état du capteur de pression différentielle. Juste j ai débranche la fiche connecteur. Puis j ai fait un diag à l arrêt et la j ai détecté le troisième défaut p0473. J ai rebranché le connecteur puis effacer les défauts.
Quand j'ai démarre j ai senti que le moteur a mal démarrer j ai remarqué que le moteur est étouffé j ai vu que la pression de consigne du carburant zig zag comme la première panne que j'ai changé la poche.
J ai coupé le moteur et depuis j arrive pas démarrer.
Sachant que le défaut p 0473 est disparu mais les deux premiere défauts reviennent.

Capteur de pression différentielle fonctionne bien poir moi
Il est à 0 MB
à l arrêt moteur tournant est entre 0 et 4 mb moteur
3000 t/m monte jusqu'à 31 mb
Merci et désolé pour ce journal

C4 picasso 1.6 hdi 200000km

Salut EddyRoc.
Merci.vous pouvez lire le commentaire que j ai fait à Fabien svp. La première fois le garage Citroën ont fait juste la réinitialisation de la poche. Je veux faire un raz au Fap puis je le changerai ou nettoyer plus tard si je réussi à demarrer bien sur.merci

Salut,

Fais un contrôle des tension, sur la tentative de démarrage.
Vois si le démarreur est bien alimenté, si l'excitation se fait bien et si le gros plus reste bien présent.

Laisse tomber ta réinitialisation FAP pour le moment.

Bonsoir,

il n'a à priori que 4 causes interdisant le démarrage sur ce moteur.

cependant, il faudrait être plus précis dans les termes et descriptions, parce que sinon on risque de faire le tour de la voiture.

la voiture ne démarre pas, ok, mais est ce que le moteur tourne au tour de clé ?
Si le démarreur se lance, combien de temps ? Se coupe-t-il tout seul ?

Que donnent les codes défauts sur tous les calculateurs ? HDI SIS, BSM, ABS/ESP, Boite de vitesses ?

Si tu trouves une fonction codage pour tes capteurs, je suis interessé... car je ne me souviens pas avoir déjà croisé ca sur DB.

bonne soirée



 

OK.je vais voir ça demain. Merci à vous deux.
Quand j ai changé la poche d additif j'ai eu le même problème. Ça veut dire qu on ma dit des conneries chez Citroën . D'après eux le problème ça venait de la réinitialisation de la poche additif.??
Clt

Bonjour
Le démarreur tourne bien . Il ne se coupe pas.
J ai resté environ 10 seconde en essayant de démarrer le moteur sans que le démarreur se coupe.
Concernant les défauts dans les autres calculateur (voici ci joint les photos).
et pour le contrôle des tensions .je n ai pas réussi à trouvé ce paramètre dans le digbox. A part si ça se fait avec un autre appareil. 
 J ai mesure la batterie . Elle commence à se décharge 
12.39 v. Je vais la chercher cette nuit. 
merci à votre aide 

Photos calculateur

Non, c'est exact. Chez PSA, et pas que, si le calculateur considère que ta poche de cérine est quasi vide, il bloque le démarrage suivant.
A priori, il ne mesure pas, mais calcule.
Il faut donc remettre ça à zéro.


Merci d'avoir vérifier et préciser pour le démarreur.
Tu peux donc éliminer, A PRIORI, le bsi, bsm, démarreur, la distri, et probablement l'injection... C'est ce que j'aurais fait. Ca aurait bloqué les tentatives de démarrage en inhibant le BSI. La charge de la batterie ne semble pas non plus vraiment en cause, car si la tension est trop faible, en dessous de 12v, le BSM n alimente pas le R8.

Pour les autres codes défauts, tu n'as rien d'interessant. Si tu avais un soucis injection, ou EGR par exemple, tu aurais un code défaut sur l'ESP. De même si soucis de batterie, tu le verrais avec un soucis avec le frein secondaire.
Pour le fameux calculateur muet, c'est normal sur les C4 avant 2010.

(Je ne suis pas technicien PSA, alors je ne peux pas garantir d'avoir complètement raison, mais j'ai une C4 qui a souvent des soucis. Prends mes commentaires comme des avis et des pistes, pas un diagnostic.)

Pour ma part... je pense vraiment que c'est ton FAP qui a un soucis. Tout bêtement. Et pour cet apprentissage des sondes post et pré FAP... il faudrait confirmation que ca se fait sur les C4 de ces années... je connais sur d'autres voitures, mais je ne savais pas que c'était possible avec diagbox.

 

Salut, ton pot est peut-être complètement bouché( fap plein), c’est une piste pas une certitude! Bonne soirée

Salut. Merci à Debkhal. GEORGIO39230,

Je suis garer dans un endroit où je peux pas bricoler pour demonter le FAP.
Par contre si je simule que j ai fait un changement fap puis je réinitialise le fap .peut être que ça vas démarrer.
Vu les valeur fap sont correcte ( voir la photos)
Je sais pas si c est un danger pour un coposant en effectuant cette démarche.
Merci de votre aide

Des valeurs fap moteur non tournant c’est non parlant!
Si ton démarreur tourne, tes capteur arbre a came et vilebrequin se synchronise, ta distri est en place, ton gazole arrive, je pense pas ton fap t’empêche de démarrer……Sauf si il est plein…..
Tu peux pas desserrer à peine un collier ou un bout pour créer une fuite entre moteur et fap?

Bonjour georgio39230
Je peux débrancher le Tuyau de capteur de pression différentiel amant qui vas sur le FAP.
Tu veux dire si j arrive à demarrer,le problème ça vient de FAP.??
Merci .

Salut non, je te propose de défaire le tuyau d’échappement sorti culasse qui va au fap: en gros te mettre en échappement libre ….Pour voir si ton pot n’est pas bouché.
Si toutes les autres conditions pour démarrer sont ok Biensûr.

Salut Mon Citroen C5 X7 ne demarre pas car il affiche ( Systeme Electronique Antivol défaillant ) un coup de main svp

Tmsgsm2 a écrit : jeu. mars 27, 2025 1:59 am Salut Mon Citroen C5 X7 ne demarre pas car il affiche ( Systeme Electronique Antivol défaillant ) un coup de main svp

Salut,

Tu ne penses pas que la création de ton propre sujet serait plus adaptée... plutôt que de poster au milieu d'un autre !!

Salut 100% daccord.