Forum Entraide Diagnostic Peugeot - Citroen - DS - Opel

Bonjour !

Possédant un 5008 1.6EHDI de 2013 BMP6. (200.000km)
7 places.


j’ai décider de changer
Les deux amortisseur avant. (Mort)
Les deux ressort Avant. (Les ressors sont bien dans leur butée)
Les deux triangle avant.
Les deux rotules de suspension Avant.
Les deux biellette de barre stabilisatrices .


la j’ai décider de changer tout ça car bruit de cloc cloc dans les bosses/trou.

plus de bruit. (Et ça fais du bien de rouler avec des amortisseur neuf.)

Mais j’ai un soucis.
j’ai fais une Geo/para chez Naur…

le volant tremble à partir de 120km/h ( pas du tout en dessous)
mais pas tout le temps … (il ne trembler pas avant changement de tout ça) et le volant tire à droite.

je psychothe peut être mais j’ai l’impression que le volant est un peu plus dur qu’avant.


petite précision .. le kit envoyer pour la coupelle comprenez les « roulement de coupelle de suspension ? » plus petite que d’origine(en épaisseur) . Cela peut t’il venir de ça ?

sachant que j’ai une grosse différence de carrossage .


Mercii à vous !

Bonjour.

Revoir l'équilibrage des roues peut être ou voir l'état des pneus

transitforum a écrit : sam. mai 17, 2025 1:09 pm Bonjour.

Revoir l'équilibrage des roues peut être ou voir l'état des pneus

Bonjour.
Je vais faire ça lundi au garage.


Mais sais-tu d’où pourrais venir ce carrossage ?
Des pneu ?

Salut le plus courant c’est les longueurs de bras de suspensions non conformes(triangles)…
C’est des pièces d’origines?
Pour avoir un carrossage non conforme à cause des pneus, il faudrait mettre volontairement la mauvaise taille et encore……..
Je rejoins transitforum pour la vibration, roue mal équilibré, pneu déformé ou hernie sur pneu!

Bonjour.

Ce véhicule il y a longtemps que tu le possèdes, jamais eu de choc violent.

Tu peux en dire plus sur les pneus ( l'usure bande intérieure ou bande extérieure)

Le carrossage se règle t'il sur ce véhicule, car je rejoint la description de georgio39230  concernant les pièces  remplacées.

Tu dis qu'avant les travaux il n'y avait pas ces défauts (tremblements et tire à droite).

Avant de faire le parallélisme chez Nord Auto quel était le comportement du véhicule?

Car j'ai un doute sur la prestation

Un peu de lecture pour la compréhension concernant le carrossage.

https://www.mevotech.com/fr/article/com ... geometrie/

Cordialement

georgio39230 a écrit : sam. mai 17, 2025 3:49 pm Salut le plus courant c’est les longueurs de bras de suspensions non conformes(triangles)…
C’est des pièces d’origines?
Pour avoir un carrossage non conforme à cause des pneus, il faudrait mettre volontairement la mauvaise taille et encore……..
Je rejoins transitforum pour la vibration, roue mal équilibré, pneu déformé ou hernie sur pneu!

Hello ,
Alors j'ai les refs acheté ( en magasin physique pour cela)
QUINTON HAZELL 1467359 ( pour le côté droit)
QUINTON HAZELL 1467358 ( pour le côté gauche)
MOOG 7024374 ( 2x)

D'apres catcar.info c'est bien les bonnes refs

Pour les refs acheter sur AUTODOC :

MONROE 10184765 ( Amortisseur droit)
MONROE 10184767 ( Amortisseur gauche)
MONROE 7889607 ( Ressort de suspension 2x)
SACHS 7956935 (Coupelle )
RIDEX 13548032 ( Kit caoutchouc)

Cordialement

transitforum a écrit : sam. mai 17, 2025 4:40 pm Bonjour.

Ce véhicule il y a longtemps que tu le possèdes, jamais eu de choc violent.

Tu peux en dire plus sur les pneus ( l'usure bande intérieure ou bande extérieure)

Le carrossage se règle t'il sur ce véhicule, car je rejoint la description de georgio39230  concernant les pièces  remplacées.

Tu dis qu'avant les travaux il n'y avait pas ces défauts (tremblements et tire à droite).

Avant de faire le parallélisme chez Nord Auto quel était le comportement du véhicule?

Car j'ai un doute sur la prestation

Un peu de lecture pour la compréhension concernant le carrossage.

https://www.mevotech.com/fr/article/com ... geometrie/

Cordialement

Je le possède depuis 4 ans,
J'ai l'impression (visuellement , je n'ai pas d'instrument de mesure) que le pneu et un peu plus usée a l’intérieur ( côté amortisseur) , qu'a l'exterieur
Nauroto m'ont affirmé que le carrossage ne se réglais pas , que la voiture avais surement eu un choc, mais non , aucun choc.
Le véhicule avais déjà trembler auparavant , mais régler avec un équilibrage.

Avant la préstation
La voiture tiré légèrement a droite. (elle a toujours tiré un peu).
Mais le volant rester droit !
La le volant tourne un peu vers la droite , et la voiture tire, et tremble a 120.

Par contre , après avoir changer tout ça , une fois tout remonté le volant n'était plus droit.

Cordialement

Cordialement
 

Merci pour les précisions.

Avant de faire la géométrie  si mes souvenirs sont exacts  le volant devrait être centré et bloqué de manière qu'il ne bouge plus et ensuite il  réglait le para.

Chez PSA il préconisait de mettre les suspensions sous tension afin d'obtenir une hauteur de caisse définie, mais je pense que cette préconisation  est passée à la trappe depuis bien longtemps.

Après un parallélisme fait dans les règle de l'art  ( les roues droites le volant devrait être droit).

Pour les tremblements je persiste sur l'état des jantes et pneus et surtout l'équilibrage.

 

transitforum a écrit : sam. mai 17, 2025 7:17 pm Merci pour les précisions.

Avant de faire la géométrie  si mes souvenirs sont exacts  le volant devrait être centré et bloqué de manière qu'il ne bouge plus et ensuite il  réglait le para.

Chez PSA il préconisait de mettre les suspensions sous tension afin d'obtenir une hauteur de caisse définie, mais je pense que cette préconisation  est passée à la trappe depuis bien longtemps.

Après un parallélisme fait dans les règle de l'art  ( les roues droites le volant devrait être droit).

Pour les tremblements je persiste sur l'état des jantes et pneus et surtout l'équilibrage.

 

Merci de vos réponses !

J’ai pris RDV chez un mécanicien pour mardi matin. Je lui dépose et je lui demanderais tout ça.

Et pour la carrossage élever. Cela est dangereux ?
Qu’est ce que cela fais au véhicule et/ou piece d’usure ?

Cordialement

Je pense  une direction floue et usure rapide des pneus.

Les tremblements accélèrent aussi l'usure des pneus

Ces tremblements tu les ressens sur le volant ou sur la caisse du véhicule.

transitforum a écrit : sam. mai 17, 2025 7:48 pm Je pense  une direction floue et usure rapide des pneus.

Les tremblements accélèrent aussi l'usure des pneus

Ces tremblements tu les ressens sur le volant ou sur la caisse du véhicule.

Hmm bah le volant tremble de gauche à droite. Très vite
Et quand j’essaie de forcer pour le maintenir droit. Ça tremble toujours au niveau du train avant.

Donc ça viendrait de devant, sinon quand ça tremble dans la caisse (moi je tiens le frein à main par exemple pour le sentir mieux) ça viendrait plus de l’arrière!
Tu peux le confirmer en permutant tes trains de pneus avant et arrières.
Demande au mécano de regarder si tes jantes (donc celles qui font trembler) si tu a pas une jante tordu ou un pneu déformé!..

georgio39230 a écrit : sam. mai 17, 2025 8:26 pm Donc ça viendrait de devant, sinon quand ça tremble dans la caisse (moi je tiens le frein à main par exemple pour le sentir mieux) ça viendrait plus de l’arrière!
Tu peux le confirmer en permutant tes trains de pneus avant et arrières.
Demande au mécano de regarder si tes jantes (donc celles qui font trembler) si tu a pas une jante tordu ou un pneu déformé!..

Okay , je note et je fais lui demande , je vous retiens au jus des mardi après avoir récup la voiture ,
Merci infiniment!

georgio39230 a écrit : sam. mai 17, 2025 8:26 pm Donc ça viendrait de devant, sinon quand ça tremble dans la caisse (moi je tiens le frein à main par exemple pour le sentir mieux) ça viendrait plus de l’arrière!
Tu peux le confirmer en permutant tes trains de pneus avant et arrières.
Demande au mécano de regarder si tes jantes (donc celles qui font trembler) si tu a pas une jante tordu ou un pneu déformé!..

transitforum a écrit : sam. mai 17, 2025 7:48 pm Je pense  une direction floue et usure rapide des pneus.

Les tremblements accélèrent aussi l'usure des pneus

Ces tremblements tu les ressens sur le volant ou sur la caisse du véhicule.

Bonjour a vous !
Apres garagiste , équilibrage nécessaire . + parallélisme mal fais , je vous met ci-joint la photo.
Je n'ai pas pu tester la voiture faute de temps (le garagiste après modification l'a tester vers 110/120 et n'a rencontré aucun soucis , mais d’âpres ce qu'i la rajouté en grammage + les réglage au parallélisme ...
Je pense que nauroto n'ont pas fais les choses dans les règles de l’art



Cordialement ! 

Salut, ils ont obligations de résultat. Nauroto devrait payer la note du garagiste….
Bonne soirée